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20251111

李瀚ʕ•̫͡•ོʔ明进一步分析，西安接近中国的几何中˙ϖ˙心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客εïз流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记ง ง马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄ᕱ ᕱ金通道和向西开放桥头堡。用好新ʕ•̫͡•ོʔ疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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靳东，1976年出生于山东省，毕业于中ᕱ ᕱ央戏剧学院，国家一.˗ˏˋ♡ˎˊ˗级演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双,。,。,。馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。
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“实际上&#;,&#;,&#;就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得ʕ·͡ˑ·ཻʔ好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的°꒰'ꀾ'꒱°强烈信号。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对ʕ•̫͡•ོʔ新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造· ᴥ ·丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：ฅ ฅ面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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阿拉木图人口近200万人，•ᴥ•民航吞吐量规模•ᴗ•在1000万人次；乌鲁木齐人口超过ʚ ɞ400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的ʚ ɞ指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，/งง คค****/提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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